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[市交通运输局] 拂晓大道首御小区对面的公交站台位置不合理
宿州老乡
普通会员
楼主
发表于 2017-04-21 09:25  [正在督办中] [红牌:1次]
拂晓大道公交站台设置已进入确立位置、移植绿化带内花木阶段,但首钢首御对面公交站台设置极不合理,公交站台的设立首先应该最大化的利用公共资源,为周边居民服务,方便市民出行,但此站台位置过于偏南!

首先,因为拂晓大道是城市快速路,车辆多,车速快,为了安全首御小区居民穿过马路到对面坐车需要走希尔顿酒店门前的人行横道,这无疑增加了居民步行路线!

其次,此站台离御湖半岛小区太远,给小区居民出行带来极大不便!

再者,此站台离希尔顿酒店太远,即使去酒店者坐公交车不多,但酒店附近没有公交站台影响政府形象!

建议:

将此公交站台向北移至通往哈佛玫瑰园的路口北边,这样将极大方便附近的首御小区、玫瑰园小区、御湖半岛小区以及希尔顿酒店的旅客的出行,有百利而无一弊!

虽然现在绿化带的部分花木已完成移栽,但从方便市民和长远考虑,极力建议贵局将公交站台北移!谢谢!
回复于 2017-04-24 15:50:53 :
网友你好,目前市区主干道公交站点候车棚由于道路的修建,原站点存在不合理,市城市管理局已联合有关单位考察、重新定位,进行改造承建。
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回复于 2017-05-02 09:29:17 :
网友你好,市公交公司进行实地调研,首钢首御站现位置往南离道路缺口比较近,方便市民乘坐公交车,首钢首御站现位置往北离红绿灯路口较近,过红绿灯路口离北一站汴河景观带不远,故暂不予迁移。
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回复于 2017-05-09 10:21:17 :
网友你好,根据市公交公司实地调研的情况,银河四路到御湖半岛路口600米,网友所提及的小区、花园均在此区域内,此路段的人流主要集中在首钢首御小区,首钢首御站现位置往南离道路缺口100米,往北离希尔顿酒店不足300米,符合两站点布局不超过800米的规定,故暂不予迁移。
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统计时间:2017-04-21 10:23:29
限期受理:2017-04-21 16:23:29
受理时间:2017-04-21 12:09:59
限期答复:2017-04-26 10:23:29
答复时间:2017-04-24 15:50:53
限期重新答复:2017-05-19 09:34:50
 
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市交通运输局
网络发言人
1 楼
发表于 2017-04-24 15:50
网友你好,目前市区主干道公交站点候车棚由于道路的修建,原站点存在不合理,市城市管理局已联合有关单位考察、重新定位,进行改造承建。


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宿州老乡
普通会员
2 楼
发表于 2017-04-25 11:16
答非所问,就拂晓大道首御小区对面公交站点设置不合理情况,请贵局实地调研,切实从充分合理最大化地利用公共资源,方便周边市民角度认真整改,将站台北移,以免站台设置完毕,木已成舟,却留有遗憾甚至错误!
 
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市交通运输局
网络发言人
3 楼
发表于 2017-05-02 09:29
网友你好,市公交公司进行实地调研,首钢首御站现位置往南离道路缺口比较近,方便市民乘坐公交车,首钢首御站现位置往北离红绿灯路口较近,过红绿灯路口离北一站汴河景观带不远,故暂不予迁移。


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宿州老乡
普通会员
4 楼
发表于 2017-05-02 10:12
首御小区门前只有往北在希尔顿门前才有红绿灯人行横道,南边的人行横道远在银河四路交叉口,居民到马路对过坐车,最便捷的是需向北走过人行横道再向南,而现在新设站点过于靠南,无疑给居民带来步行过远的不便!站点往北移,不仅是方便首御小区,也方便了附近的御湖半岛,玫瑰园居民和希尔顿旅客。至于贵局所说的汴河景观带站点远在汴河以北,说方便汴河南边居民简直是无稽之谈!现在稍加北移,可最大化利用公共资源,最大化方便市民,万不可因为懒政而置民生于不顾,一时之失误遭周边广大市民之长久埋怨!
 
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宿州老乡
普通会员
5 楼
发表于 2017-05-02 10:13


首御小区门前只有往北在希尔顿门前才有红绿灯人行横道,南边的人行横道远在银河四路交叉口,居民到马路对过坐车,最便捷的是需向北走过人行横道再向南,而现在新设站点过于靠南,无疑给居民带来步行过远的不便!站点往北移,不仅是方便首御小区,也方便了附近的御湖半岛,玫瑰园居民和希尔顿旅客。至于贵局所说的汴河景观带站点远在汴河以北,说方便汴河南边居民简直是无稽之谈!现在稍加北移,可最大化利用公共资源,最大化方便市民,万不可因为懒政而置民生于不顾,一时之失误遭周边广大市民之长久埋怨!

 
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约翰逊
普通会员
6 楼
发表于 2017-05-03 21:11
首御小区对面的公交站台位置不当,难以兼顾周边居民,公交公司不能因为怕麻烦就置市民呼声于不顾,浪费纳税人的钱!
 
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市交通运输局
网络发言人
7 楼
发表于 2017-05-09 10:21
网友你好,根据市公交公司实地调研的情况,银河四路到御湖半岛路口600米,网友所提及的小区、花园均在此区域内,此路段的人流主要集中在首钢首御小区,首钢首御站现位置往南离道路缺口100米,往北离希尔顿酒店不足300米,符合两站点布局不超过800米的规定,故暂不予迁移。


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宿州政民连线
系统管理员
8 楼
发表于 2017-05-11 17:22
请网友及时对部门回复进行评议,不要让事项自动办结。

自动办结会影响我们对处理结果的判断,也会影响您日后的诉求受理。
 
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宿州老乡
普通会员
9 楼
发表于 2017-05-12 09:34
按贵局答复只要公交站点设置在主要居民居住区域800米以内都算合乎规定,但合乎规定不代表合理,不代表以人为本,最大可能为纳税人服务,不代表最合理的利用公共财政!



    1.首先,由首钢首御小区向南三八河南边确实有一绿化缺口,由此到对面站台300米。但有缺口不代表此处有人行横道,可以让行人随意穿行。之前已陈述明白:拂晓大道是城市快速通道,对人行横道的设置非常严格,从命名上来看,按规定,所谓大道,必须是道路红线达60米以上,从车流量来看,此路车量多速度快,不走人行横道穿越马路,极其危险,特别对常坐公交的老人和孩子而言更是危险!贵局不合理的设计意在诱导市民以身涉险,请不要以自己的错误设计给老百姓带来完全可以避免的伤害!

    2.到马路对面坐车不能算直线距离,而应该看实际路线。如从首御小区向南到银河四路,穿过人行横道过拂晓大道,再到首御对面的公交站台,路线长达900米!而目前站台如从新调整,向北移动至规划之濉河路口以北,首御小区居民向北过希尔顿门前人行横道,到对面站台,只需行走500左右米!玫瑰园居民达到只有200米,御湖半岛居民达到是600米!而如果照目前规划,几个小区居民到达此站台都必须多走300左右,御湖半岛更是已在800米区域之外!

    3.在建玫瑰园小区门前规划有濉河路,小区建成之后,濉河路通往拂晓大道的路口势必打通。目前站台在路口之南,几个小区居民坐公交均需穿越路口,肯定存在安全隐患,站台如移到路口以北,问题可迎刃而解。

    4.目前站台离希尔顿酒店太远,势必会给过往旅客留下宿州市城市设施落后印象,而稍作移动,城市印象则大为改观!

   我们知道站台调整较为麻烦,贵局肯定有难处, 目前规划站台也已完成绿化移栽,但政府在财力紧张情况下,花大气力改造站台,完善公交设施就是为了最大限度的方便市民出行,提升市民幸福指数,同时也是为了重塑我市形象。站台一旦设置完成,以后再做规划迁移,更是麻烦多多,困难重重!希望贵局以人为本,节约财力,慎重考虑,重新规划建设,谢谢!



 
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心宽,天地宽
普通会员
10 楼
发表于 2017-05-15 08:30
我家住在首御小区,此站台稍靠南了点,但个人认为挪移的必要性不是很大,因我们市内的公交站台距离本不是很远,即使挪移也就北移百拾米的距离,再往北又离红绿灯路口很近了,还劳民伤财。
 
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虚线人0556
普通会员
11 楼
发表于 2017-05-15 09:50
那按楼主说的 在首钢首御小区向南三八河南边那个绿化带的缺口 画上斑马线 不就什么问题都解决了?
 
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宿州文明人
普通会员
12 楼
发表于 2017-05-15 14:50
听说该站点要设置成港湾式站台,这样的话估计南北站距也就三十多米了,没有迁移的必要
 
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宿州老乡
普通会员
13 楼
发表于 2017-05-15 22:28
1、城市快速路划斑马线是有严格规定的,在首钢首御小区南三八河南边那个绿化带的缺口画斑马线的几率基本为零,安全大于天,所以首御小区居民过马路坐车,还是应该走希尔顿门口的斑马线;

2、公交站台可以向北移动二三百米,因为濉河路一个路口就有将近百米,几百米对年轻人不是问题,但对老年人和孩子来说,可谓遥远,至于离北面红绿灯近,大家可以实地查看测量,绝对符合公交站台设置要求;

3、现在公交站台还没建设,往北移动,谈不上什么劳民伤财;

4、站台北移符合周边几个小区居民利益,绝对不是单为照顾哪一个小区。
 
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心宽,天地宽
普通会员
14 楼
发表于 2017-05-16 11:04
以前竖个铁站杆,没意见!现在政府主动作为要建港湾式候车亭,绿化带已移栽让路,反成了“懒政而置民生于不顾”?9楼又一说“ 目前规划站台也已完成绿化移栽,但政府在财力紧张情况下,花大气力改造站台,完善公交设施就是为了最大限度的方便市民出行,提升市民幸福指数,同时也是为了重塑我市形象”?搞不懂这究竟是懒政了?还是作为了?
 
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